18 мая делегация Zhongfa Yingze под руководством председателя Лю Вэньбина посетила Guolian. Обсуждались перспективы сотрудничества в области титана, смол, угля и сельского хозяйства, а также возможности цифровизации и расширения рынков Северо-Восточной Азии через платформы Tuduoduo и Duoduo Wandian.

29 апреля основатель и председатель IBI господин Лю Цюань вместе с господином…

В Китае официально опубликован первый отраслевой стандарт зон обслуживания на внутренних водных путях «Спецификация обслуживания зон внутренних водных путей», разработанный Центром управления портами и судоходством Хучжоу совместно с Научно-исследовательским институтом водного транспорта Министерства транспорта и другими учреждениями. Стандарт охватывает многоаспектное содержание: обслуживание судов и экипажей, удобство административных услуг и аварийное обеспечение. Внедряются качественные услуги, такие как береговое электроснабжение и экспресс-доставка, что содействует преобразованию зон обслуживания в «тёплые водные станции» и восполняет пробел в специальных стандартах в этой сфере в Китае.

Морские ведомства Дунцзяна, Каофэйдяня, Даляня, Циндао и Яньтая из четырёх регионов вокруг Бохайского залива – Тяньцзиня, Хэбэя, Ляонина и Шаньдуна – подписали меморандум о сотрудничестве для повсеместного оформления 9 высоковостребованных морских административных услуг. Мера расширяет и совершенствует первый пилотный опыт Тяньцзиня и Хэбэя: благодаря унификации стандартов и устранению барьеров данных предприятия получают удобные услуги по месту нахождения, цикл сертификации сокращается более чем на 80%, что поддерживает скоординированное развитие северной судоходной экономики.

The general office of the CPC Central Committee and the general office of the State Council issued the opinions on energy conservation and carbon reduction at a higher level and with higher quality, focusing on the deployment of energy conservation and carbon reduction in the field of transportation, including vigorously developing railway and waterway transportation, promoting electric (hydrogen) heavy trucks and green fuel ships, building zero carbon transportation corridors, and clarifying the construction of multimodal transport, charging and swapping power stations and shore power facilities, To achieve the goal of carbon peak and carbon neutral.

22 апреля 2025 года порт Нинбо-Чжоушань завершил первую в провинции операцию по бункеровке зелёным метанолом под таможенным контролем по схеме «с судна на судно». Операция координируется Департаментом транспорта провинции Чжэцзян и другими ведомствами: таможня, морские власти, пограничный контроль и другие структуры внедряют инновационные процедуры, помогая взрывному росту отрасли зелёного судового топлива и содействуя зелёной трансформации международного судоходства.

22 апреля Китайская ассоциация контейнерной промышленности запустила первую в отрасли Китая добровольную систему оценки зелёной продукции, всесторонне оценивая экологичность продукции по пяти аспектам: ресурсы, энергия, окружающая среда, качество и низкоуглеродность. Впервые углеродный след продукции раскрывается в формате «прослеживаемости по единому коду», а также представлена первая партия зелёной контейнерной продукции.

This paper introduces that China has built the world's largest comprehensive navigation security system, through navigation marks, surveying and mapping, communication and other technical services to ensure the safety of ship navigation and improve shipping efficiency. The system covers coastal port waterways, using Beidou, electronic charts, drones and other technological innovations to achieve three-dimensional protection from offshore to far-reaching sea. At the same time, maritime security services are expanding to new formats such as offshore wind power, and promoting intelligent transformation through artificial intelligence and big data, providing solid support for the construction of a transportation power and the development of the marine economy.

COSCO-Hainan и её дочерние компании намерены подписать с Qidong Haigong контракт на строительство двух нефтяных танкеров класса панамакс с общим объёмом инвестиций около 1,043 млрд юаней. Новые суда планируется передать в 2028 году; они получат чистые энергетические системы, включая резервирование под биотопливо, а также энергосберегающие и интеллектуальные технологии. Мера направлена на восполнение будущих провозных мощностей, оптимизацию структуры флота, учёт спроса на внутренние и зарубежные перевозки сырой нефти и укрепление рыночной доли.

Сычуаньский порт Гуанъань показал в первом квартале 2024 года лучшие за пять лет результаты водных перевозок: грузооборот и объём контейнерных перевозок значительно выросли в годовом исчислении. Порт Гуанъань превратился из речного терминала в мультимодальный узел, открыв 23 маршрута, бесшовно соединяющих водный, железнодорожный, автомобильный и воздушный транспорт, что заметно снижает логистические издержки предприятий и повышает эффективность. Перед лицом таких вызовов, как сухой сезон, инновационные режимы перевозок обеспечивают бесперебойную работу, а порт получил национальную категорию 3A логистического предприятия, придавая импульс высококачественному развитию региональной промышленности.

Второе крупное круизное судно китайской постройки «Ada Huacheng» будет официально передано 6 ноября 2026 года, почти на два месяца раньше первоначального плана. Лайнер валовой вместимостью 141 900 регистровых тонн имеет 2130 кают на 5232 пассажира и полный комплекс предприятий питания, развлечений и отдыха. По сравнению с первым судном «Ada Mordor» эффективность строительства выросла на 20%. Общая готовность проекта достигла 96%, выход в море для ходовых испытаний запланирован на середину мая. После передачи откроется первый рейс из домашнего порта – международного круизного терминала Наньша в Гуанчжоу.

On April 12, the first "Mongolian coal launch" coal train arrived at Panjin Port in Liaoning Province, marking the official completion of the full-chain logistics channel of "Mengdong lignite-railway-Panjin Port-shipping. This move has opened up a new path for Mengdong coal resources to go to sea, and is a key breakthrough for Panjin Port to build a major sea and land channel in the northeast, which will help optimize the coal transportation structure, reduce logistics costs, improve transportation efficiency, and provide strong support for energy supply in the northeast and the whole country.